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根据交通事故调查统计，车辆冲撞中央分隔带的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，中央分隔带设置防撞栏杆是非常必要的。
各国在规定防撞栏杆设置标准时，往往以中央分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞栏杆的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞栏杆的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。
而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞栏杆的宽度作为是否设置防撞栏杆的重要依据。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置防撞栏杆。而对于防撞栏杆防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞栏杆可能发生的事故等级进行设置。
桥梁，是常见到经常被忽略的基础设施，但是人类的的进步也是离不开桥梁的，桥的出现，连接了河流两岸，促进了文明的发展，是人类的一次大跃进。从简单的独木桥开始，也慢慢的产生了许多闻名遐迩的桥梁，如卢沟桥，广济桥 ，五亭桥 ，十字桥，铁索桥等等。桥，见证着历史的沧桑，人事的变迁。从伊始的无栏杆、无防护的桥梁，逐渐演变，出现了铁索、石柱、不锈钢柱等不同种类的栏杆。进入，我们今天就来说一说生活中如此常见却被大家所忽略的桥梁护栏。
不锈钢桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把不锈钢桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。
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